| બ્રાન્ડ નામ | xiaopeng /99% નવું |
| ઉદભવ ની જગ્યા | જિઆંગસુ, ચીન |
| શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ/કિમી | 610 |
| ઝડપી ચાર્જિંગ સમય/કલાક | 0.48 |
| ધીમો ચાર્જિંગ સમય/કલાક | - |
| ઝડપી ચાર્જિંગ ટકાવારી | 80 |
| મહત્તમ શક્તિ /kW | 348 |
| મહત્તમ ટોર્ક /N m | 757 |
| ઇલેક્ટ્રિક મોટર Ps | 473 |
| સંક્રમણ | ઇલેક્ટ્રિક વાહન સિંગલ સ્પીડ ટ્રાન્સમિશન |
| લંબાઈ * પહોળાઈ * ઊંચાઈ mm | 4888*1896*1450 |
| શરીરની રચના | 4-દરવાજા 5-સીટર હેચબેક |
| પેકેજ પ્રકાર: | મોટા કસ્ટમ માટે નમૂના કાર્ટન બોક્સ માટે ફોમ પેકિંગ સ્વીકાર્ય છે |
| પુરવઠાની ક્ષમતા | દર મહિને 1000 પીસ/પીસ |
| મોડલ | 2022 Xiaopeng P7 480KM | 2022 Xiaopeng P7 586KM | 2022 Xiaopeng P7 625KM |
| ઉત્પાદક | ઝિયાઓપેંગ | ઝિયાઓપેંગ | ઝિયાઓપેંગ |
| ઉત્પાદન સ્થળ | ચીન | ચીન | ચીન |
| વાહનનો પ્રકાર | સેડાન | સેડાન | સેડાન |
| મુખ્ય ડ્રાઇવિંગ સ્થિતિ | બાકી | બાકી | બાકી |
| શરીરની રચના | 4-દરવાજા 5-સીટ | 4-દરવાજા 5-સીટ | 4-દરવાજા 5-સીટ |
| લંબાઈ, પહોળાઈ, ઊંચાઈ(mm) | 4880X1896X1450 | 4880X1896X1450 | 4880X1896X1450 |
| વ્હીલબેઝ (mm) | 2998 | 2998 | 2998 |
| કર્બ વજન (KG) | 1920 | 1890 | 1915 |
| મહત્તમ લોડ માસ (KG) | 2295 | 2265 | 2315 |
| પાવર પ્રકાર | EV | EV | EV |
| મહત્તમ હોર્સપાવર (Ps) | 267 | 267 | 267 |
| મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 390 | 390 | 390 |
| ડ્રાઇવ મોડ | RR | RR | RR |
| મોટર્સની સંખ્યા | સિંગલ મોટર | સિંગલ મોટર | સિંગલ મોટર |
| CLTC રેન્જ (KM) | 480 | 586 | 625 |
| ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક પ્રકાર | એલએફપી | એનસીએમ | એનસીએમ |
| બેટરી ક્ષમતા (KWH) | 60.2 | 70.8 | 77.9 |
| ચાર્જિંગ સમય (કલાક) | 8 | 8 | 8 |
| ઝડપી ચાર્જિંગ સમય (કલાક) | 0.45 | 0.42 | 0.55 |
| ઝડપી ચાર્જિંગ ક્ષમતા | 80% | 80% | 80% |
| બેટરી બદલો | / | / | / |
| ગિયરબોક્સ | સ્થિર ગિયર રેશિયો ટ્રાન્સમિશન | સ્થિર ગિયર રેશિયો ટ્રાન્સમિશન | સ્થિર ગિયર રેશિયો ટ્રાન્સમિશન |
| ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન સિસ્ટમ | ડબલ વિશબોન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | ડબલ વિશબોન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | ડબલ વિશબોન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન |
| રીઅર સસ્પેન્શન પ્રકાર | મલ્ટી-લિંક સસ્પેન્શન | મલ્ટી-લિંક સસ્પેન્શન | મલ્ટી-લિંક સસ્પેન્શન |