| ຊື່ຍີ່ຫໍ້ | xiaopeng / 99% ໃຫມ່ |
| ສະຖານທີ່ຕົ້ນກໍາເນີດ | Jiangsu, ຈີນ |
| ໄລຍະໄຟຟ້າບໍລິສຸດ / ກິໂລແມັດ | 610 |
| ເວລາສາກໄວ/ຊົ່ວໂມງ | 0.48 |
| ເວລາສາກໄຟຊ້າ/ຊົ່ວໂມງ | - |
| ເປີເຊັນການສາກໄຟໄວ | 80 |
| ພະລັງງານສູງສຸດ / kW | 348 |
| ແຮງບິດສູງສຸດ /N m | 757 |
| ມໍເຕີໄຟຟ້າ Ps | 473 |
| ການສົ່ງຜ່ານ | ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສົ່ງຄວາມໄວດຽວ |
| ຄວາມຍາວ * ກວ້າງ * ສູງ ມມ | 4888*1896*1450 |
| ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | 4 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ hatchback |
| ປະເພດແພັກເກດ: | ການຫຸ້ມຫໍ່ Foam ສໍາລັບກ່ອງກ່ອງຕົວຢ່າງສໍາລັບການປັບແຕ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນຍອມຮັບໄດ້ |
| ຄວາມສາມາດໃນການສະຫນອງ | 1000 ຊິ້ນ / ຊິ້ນຕໍ່ເດືອນ |
| ຕົວແບບ | 2022 Xiaopeng P7 480KM | 2022 Xiaopeng P7 586KM | 2022 Xiaopeng P7 625KM |
| ຜູ້ຜະລິດ | Xiaopeng | Xiaopeng | Xiaopeng |
| ສະຖານທີ່ຜະລິດ | ຈີນ | ຈີນ | ຈີນ |
| ປະເພດຍານພາຫະນະ | ລົດເກັງ | ລົດເກັງ | ລົດເກັງ |
| ຕໍາແຫນ່ງຂັບລົດຕົ້ນຕໍ | ຊ້າຍ | ຊ້າຍ | ຊ້າຍ |
| ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | 4 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ | 4 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ | 4 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ |
| ຄວາມຍາວ, ກວ້າງ, ສູງ(ມມ) | 4880X1896X1450 | 4880X1896X1450 | 4880X1896X1450 |
| ຖານລໍ້ (ມມ) | 2998 | 2998 | 2998 |
| ຄວບຄຸມນ້ໍາຫນັກ (KG) | 1920 | 1890 | 1915 |
| ປະລິມານການໂຫຼດສູງສຸດ (KG) | 2295 | 2265 | 2315 |
| ປະເພດພະລັງງານ | EV | EV | EV |
| ແຮງມ້າສູງສຸດ (Ps) | 267 | 267 | 267 |
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 390 | 390 | 390 |
| ໂໝດຂັບ | RR | RR | RR |
| ຈໍານວນມໍເຕີ | ມໍເຕີດຽວ | ມໍເຕີດຽວ | ມໍເຕີດຽວ |
| CLTCrange (KM) | 480 | 586 | 625 |
| ປະເພດແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ | LFP | NCM | NCM |
| ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ (KWH) | 60.2 | 70.8 | 77.9 |
| ເວລາສາກໄຟ (ຊົ່ວໂມງ) | 8 | 8 | 8 |
| ເວລາສາກໄວ (ຊົ່ວໂມງ) | 0.45 | 0.42 | 0.55 |
| ຄວາມອາດສາມາດສາກໄຟໄວ | 80% | 80% | 80% |
| ປ່ຽນແບັດ | / | / | / |
| ກ່ອງເກຍ | ການສົ່ງອອກອັດຕາສ່ວນເກຍຄົງທີ່ | ການສົ່ງອອກອັດຕາສ່ວນເກຍຄົງທີ່ | ການສົ່ງອອກອັດຕາສ່ວນເກຍຄົງທີ່ |
| ລະບົບ suspension ທາງຫນ້າ | ການລະງັບອິດສະລະຂອງກະດູກປີກສອງເທົ່າ | ການລະງັບອິດສະລະຂອງກະດູກປີກສອງເທົ່າ | ການລະງັບອິດສະລະຂອງກະດູກປີກສອງເທົ່າ |
| ປະເພດ suspension ຫລັງ | suspension ຫຼາຍລິ້ງ | suspension ຫຼາຍລິ້ງ | suspension ຫຼາຍລິ້ງ |